國產渦輪流量計_德國KEWILL

原理&結構

當氣流進入流量計時，首先經過特殊結構的整流器并加速，在流體的作 用下，渦輪克服阻力矩和磨擦力矩開始轉動。當力矩達到平衡時，轉速穩定，渦輪的轉速與 氣體流量成正比，并通過旋轉的發訊盤上的磁體周期性地改變磁場，從而使脈沖發生器輸出 頻率與流速成正比的脈沖信號。體積修正儀中的微處理器對脈沖信號進行計數和計算處理得 到氣體的標準體積流量并進行累積得到標準體積總量。

國產渦輪流量計_德國KEWILL

特點

●內置電池組，外部供電缺失內部數據可長期保存

●采用微功耗高新技術，內外電源均可工作，內電池可連續使用五年以上

●通過 RS485 接口與數據采集器配套可組成 GPRS 無線數據傳輸系統，方便實現自動化管理。RS485 通信協議符合 MODBUS 規范。

●表頭可 180°隨意旋轉，安裝方便。

●獨立式機芯設計，互換性好、維護方便。

技術參數

流量計的壓力損失按以下公式（1）計算流量計在工作狀態下的壓力損失△P，流量計的zui 大壓力損失必

須滿足條件（2）方可保證流量計能正常使用，當壓損不滿足以下公式時，應選較大規格。壓力損失可用下式計算：

　　式中：

　　ρn：被測氣體在標準狀態（20℃，101.325kPa）下的密度；

　　ΔP1

　　：在同樣的工況流量下，當介質為密度1.205kg/m3

　　的干空氣時流量計的壓力損失；

　　Pa：當地大氣壓（kPa）；

　　Pg：介質表壓力（kPa）；

　　Pn：標準大氣壓（101.325kPa）

　　Tn：標準狀態下絕對溫度（293.15K）

　　Tg：介質工況條件下絕對溫度（273.15+t）K Zn、

　　Zg：分別為標況和工況下的氣體壓縮系數。

　　壓損應滿足條件：

　　P1-△Pmax≥PLmin ……………………….（2）

　　式中：

　　P1：在最大流量時介質的zui 低工作壓力；

　　△Pmax：流量計在工作狀態下最大流量時的最大壓力損失；

PLmin：用（燃）氣具使用所要求的zui 低入口壓力。

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